| Construisez votre chemin vers l'autonomie. Vous avez fait un stage d'initiation parapente suivi de quelques stages de perfectionnement, vous avez votre matériel et vous êtes adhérents du club MosAiles? Nous vous proposons de continuer votre progression par un stage de progression d'une demi journée.
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Progression
1/2 journée |
Location de matériel non incluse |
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| Développez un pilotage plus actif pour maîtriser votre aile au sol et en l'air. Apprenez à collecter des informations utiles préalables aux vols, affinez votre analyse météorologique pour mieux comprendre et exploiter l'aérologie. Perfectionnez la précision de vos atterrissages en conditions variées. Maîtrisez les règles de priorités. Développez votre autonomie en allant voler sur des sites différents.
Pour ce type de stage réservez svp quelques semaines avant.
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| Le club organise ces stages plusieurs fois dans l'année. |
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Pour des informations complémentaires, n'hésitez pas à nous téléphoner au 06 61 202 203, nous nous ferons un plaisir de vous répondre . |
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| Le stage de progression en détail |
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Objectif
Compléterez vos bases théoriques et pratiques pour vous mener à l'autonomie (niveau bleu à rouge du passeport de pilote).
| Assurance, adhésion club, et fédérale |
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Assurance Responsabilité Civile Aériennees obligatoire. |
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Assurance Individuelle Accident optionnelle mais vivement conseillée. |
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Adhésion club obligatoire. |
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Adhésion à une fédération obligatoire. |
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Le club, de part la licence de son président est assuré lui aussi. |
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Extrait du passeport de pilote |
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Détails des cours pratiques
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Niveau
Bleu
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Analyse |
Lire le site (repères topographiques et aérologiques) |
Confronter les données météorologiques et l'observation possible des conditions sur la journée |
| Mental |
Avoir une attitude responsable sur site fréquenté (au sol, en vol)
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| Développer la capacité à l'auto évaluation |
| Pouvoir voler au moins une heure (gestion de la fatigue, euphorie, attention) |
| Savoir prendre la décision d'aller se poser (évolution des conditions, niveau personnel) |
| Avoir la démarche de solliciter les personnes ou structures reconnues compétentes pour poursuivre sa progression |
| Cadre Pratique |
Identifier les différents types de pratique et les exigences qui y sont liées
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| Avoir conscience de l'importance de ses actes pour la reconnaissance et l'avenir de l'activité |
| Participer à la vie fédérale (passer le brevet.) |
| Décollage |
Adapter les techniques dos et face à l'aile selon la force du vent (nul à soutenu) et l'inclinaison de la pente
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| Gonfler et décoller avec un vent de travers (45° Maxi) |
Pilotage |
Induire et stopper les mouvements pendulaires et l'énergie associée sur les différents axes (tangage, lacet, roulis) lors de virage à 360°, wing over, abattées
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| Utiliser les différents régimes de vol et se positionner par rapport au relief afin d'exploiter une ascendance dynamique |
| Maintenir une incidence correcte, modifier son rayon de virage, afin d'exploiter une ascendance thermique homogène (suffisamment large et peu turbulente) |
| Réagir correctement (trajectoire, incidence, mouvements pendulaires) en situation de fermeture frontale et asymétrique de faible amplitude |
Technique de vol |
Elaborer et réaliser un plan de vol sur site en conditions aérologiques variées
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| Exploiter les ascendances dynamiques et thermiques homogènes |
| Respecter les priorités en vol (proche et éloigné du relief, en vol thermique) |
| Utiliser l'accélérateur sur des situations simples (vent, oreilles) |
| Faire les oreilles associées à l'accélérateur et contrôler sa trajectoire |
| Exploiter une zone de descendance |
| Construire une approche sur une aire d'atterrissage repérée en conditions aérologiques variées |
| Gérer les angles de dérive près du sol ("craber" pour perdre de l'altitude sans avancer sur le terrain) |
| Se poser avec précision en utilisant les régimes de vol adaptés lors de la phase finale et de l'arrondi |
Entretien |
Prendre en compte les différents facteurs d'usure du matériel de vol
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| Comptabiliser le temps d'utilisation de son aile |
| Etre sensibilisé au suivi du parachute de secours (aération, pliage, conditionnement) |
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Niveau
Marron
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Analyse et Prévisions |
Rechercher et confronter les données Météorologiques |
Faire l'observation du secteur |
Anticiper l'aérologie d'un secteur à partir d'une carte topographique |
Poursuivre l'analyse des conditions et de leur évolution tout au long du vol |
Savoir choisir une zone de décollage lors d'une pratique hors site |
Anticiper le choix d'un atterrissage en campagne |
| Cadre Pratique |
Préparer son vol à partir d'une carte aéronautique et agir en tant que commandant de bord
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| S'inscrire dans une démarche de poursuite de progression (autre forme de pratique, accès aux qualifications fédérales) |
| Mental |
Objectiver les situations (faire la part entre le ressenti et la réalité)
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| Se concentrer sur les actions avenir tout en pilotant |
| Etre capable d'endurance en vol (résistance au stress, maintien de l'attention, récupération) |
| Rester à l'écoute de ses possibilités du jour et savoir renoncer |
| Avoir conscience des exigences et des risques liés à la pratique du vol de performance, l'intégrer dans son comportement |
Décollage |
Anticiper et gérer les incidents de vol (aile homologuée hors catégorie compétition)
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| Exploiter les différents types de thermiques |
Technique de Vol |
Prospecter le thermique (identifier les sources potentielles, repérer l'orientation et la force du flux, se positionner par rapport au relief, aux nuages)
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| Adapter son mode de déplacement à la situation (transiter, cheminer, se mettre en attente) |
| Savoir utiliser l'accélérateur pour améliorer les performances en vol |
| Utiliser la technique de descente rapide adaptée à la situation (condition, proximité relief) |
| Utiliser les basses vitesses près du sol à bon escient |
Tactique |
Créer un scénario de vol et savoir l'adapter
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| Se repérer lors de son déplacement et se positionner par rapport au sol |
| Utiliser les données fournies par les instruments de vol |
Matériel |
Suivre les signes de vieillissement (drisses de freins, état du tissu, des coutures, du suspentage)
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| Adapter les réglages de la sellette à son pilotage |
| Gérer son parachute de secours (simulation d'utilisation, aérer, replier et réinstaller) |
| Connaître le fonctionnement et savoir utiliser les instruments de vol (alti-vario, GPS.) |
Détails des explications théoriques
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Niveau
Bleu
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Météo/Aérologie |
Bases (grands échanges, dépression/anticyclone, frontologie, nuages, notions de stabilité/instabilité), compréhension des bulletins (phénomènes généraux), phénomènes météo dangereux |
| Mécavol |
Evolution de la portance avec l'incidence, effets de l'utilisation de l'accélérateur, effets de la réalisation des oreilles, neutralité spirale, stabilité pendulaire
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| Technique de vol |
Différentes techniques de posé selon les situations |
| Pilotage |
Phases transitoires (entrées et sorties de thermiques, gradient), fermetures (causes, effets, conduite à tenir), utilisation de la plage de vitesse, exploitation de la polaire de l'aile |
| Matériel |
Accélérateur (montage, utilisation) différentes catégories d'ailes et leur exigence de pilotage, montage et conditions d'utilisation du parachute de secours. |
| Réglementation |
Réglementation aérienne (lecture de cartes, recherche d'informations), homologation du matériel |
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Niveau
Marron
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Météo/Aérologie |
Frontologie détaillée, notions de stabilité/instabilité appliquées à la pratique, phénomènes particuliers liés à une région, phénomènes de confluences |
| Mécavol |
Polaire des vitesses appliquées au vol (influence du vent), incidents de vols, sorties du domaine de vol |
| Pilotage |
Différents types de virages, descentes rapides. |
| Matériel |
Utilisation du parachute de secours, configuration aile/secours, contraintes liées aux incidents de vol et à l'utilisation en voltige |
| Réglementation |
Connaissance des différents cadres réglementaires (interlocuteurs, institutions) |
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Niveau
Orange
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Aérologie |
Evolution des conditions d'une journée, régimes de brise de pente, de vallée |
Mécavol |
Mécanique de la mise en virage
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Matériel |
Sellette (réglage, utilisation)
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Pilotage |
Mise en virage, utilisation des commandes (amplitude, vitesse d'exécution, durée), appui sellette
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Technique de vol |
Plan de vol (axes, dérives, repères au sol, perte d'altitude), prise de terrain (placement/terrain/vent, différentes approches), prise de vitesse
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Réglementation |
Règles de priorité, règles d'utilisation des sites
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